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カレースピードクラブの集い?

昨日の水曜日、臨時休業をして富士スピードウェイショートコースに行ってきました。
(定休日の今日は穴埋め?のため働いております。)

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SHOPを出るころは暖かったのですが現地は曇りで寒かった。
ショートコースに到着するともうみんな1~2本走り終わったあとでした。
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午後の走行に向けてそろそろ準備します
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先日シリンダーを抜いて嫌な状況だったのでガスケット仲野くんやテッズスペシャル前島くんに相談したところ、やっぱりダメ出しをされたので今日のところはあまり回さずに走ろう!ということになりました。  4月のツクバまでに修理が間に合うか心配です。


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まだ機嫌が良いときのHIRO!


昼休みな感じ。

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ライセンスを取得して午後初走行!でちょっと緊張ぎみのアナクロノーム田主さん!
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1960年代なひと! ガスケット仲野くん
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ツナギにカメラ! ちんさん

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手前のバイクが奥のレーサーになりました!こんなにもイメージが変わります。余計なものが一切無いビンテージレーサーはかっこいい!街乗りバイクにもこの雰囲気を取り入れたい!

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テッズスペシャル前島くん試乗中
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オーナーさん試乗中!楽しそうです。笑顔です!
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私のBULTACO以外みんなオールドHONDAです、、、

午後の走行がそろそろ始ります!
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カメラ目線? ちなみにコースのうしろの山の真ん中あたりに黒っぽい帯のようなモノがありますが、あれは数十年前は富士スピードウェイの本コースだったそうです。幻の30度バンクだそうです。詳しいことは知りませんが危険すぎて使用中止になったそうです。 どう見ても壁です。 デイトナのバンクも壁に見えましたがこれもまたすごいです。 記念?に残しているのだと思いますが色が黒ずんでいてどこかの遺跡のようです。

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すごく近くで見られます。かなり迫力あります。

チャンバーを変更してかなり乗りやすくなったのですが、肝心のエンジン(クランクがダメ)をなんとかしなければなりません、、、が、今日の走行でBULTACOの良さを再確認できたような気がします。がんばって4月のLOCまでに直そう?!?!?!
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帰りに本コースのレストランでお土産を買って帰りました!
さぁ作業しよう!

宣伝です!

★BULTACOのスタイル(タンク、シートカウル、カラーリング等)をYAMAHA SRやKAWASAKI 250TRでシンプルなビンテージアメリカンレーサーにカスタムしてみませんか?基本的には街乗り仕様です。興味のある方、お気軽にお問い合わせ下さい。

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